作为蔚来品牌的第四款量产车，蔚来ET7颜值与实力并存的国产电动车，双边的大灯动感超棒的外观与3.9秒破百的实力。都是钟爱它的理由，并且它的续航能力也是国内电动车的顶级水平。
该车有着高端典雅的气质。让人着迷的双边大灯组回头率超高。造型凌厉独特。采用的是包围式的横幅进气格栅，整体硬朗且富有运动感，在注重完美外观的同时也十分注重实用性。就比如两侧的雾灯就非常具有实用性。引擎盖表面光滑饱满，线条拥有不错的立体感。
第一次见到这台蔚来ET7试驾车并不是在经销商那里，而是我家的门口。按照约定时间，蔚来的车务专员已经准时将车停好等候。简单检查车辆完好后，我们一同坐进车内。此时，车务专员为我做了一件很重要的事情，那就是将这台车授权到我的手机上。这样一来，接下来的几天里，我将成为这台车暂时的主人。这很重要，因为在过去试驾过的那些主打智能互联的新能源车型中，多数只能作为“访客车主”身份登录系统，这样很难开启并使用它的全部功能，影响了真实的体验感。蔚来此番举动，正式改变了这一现象。
我把这种服务视为品牌或者产品对于车主的“人文关怀”，而事实上，绝大多数新能源汽车都在走这样的路线。作为造车新势力中的先驱者，蔚来更是关注这点。因此，品牌为蔚来ET7推出的概念为“第二起居室”。在蔚来看来，生活节奏飞快的当下，汽车成为了当今许多成年人介于家庭与公司之间的第三空间。而这一空间，它应该是私密且不喧嚣的，舒适且不浮夸的。因此，在“第二起居室”的概念下，我们可以将这台蔚来ET7内饰设计理念总结出4个关键词：纯粹、有温度、未来感、精致。
蔚来ET7应用了蔚来第二代数字座舱技术，
搭载高通第三代数字座舱计算平台，
拥有5G, V2X，蓝牙5.2，
WiFi6，UWB等车载领域移动互联与通讯能力。
围绕着4个关键词来看，最吸引我的是它内饰的材质，除了皮革，我们还能看到来自热带雨林的可再生藤木点缀，整车共有14处运用了可再生藤木，其中面积最大覆盖位于IP面板，触感非常真实且自然。视线向上，是1.9平方米穹顶全景天窗, 蔚来ET7采用的是双层隔热玻璃穹顶天窗，沐浴阳光同时可隔绝99.9%紫外线和八成以上热量，开阔通透不炎热。再把注意力放在座椅上，蔚来ET7首发版标配Nappa真皮，全系标配主驾与副驾均支持14向电动调节+座椅记忆，其中前排座椅支持幅度60毫米的卷帘式坐垫延长，能更好覆盖不同身高和坐姿习惯的用户。不过，它的座椅可调节高度有些略高，而我或者说多数热爱驾驶的人们则更喜欢低矮的坐姿。另外，后排座椅是此次的关键，它配备Air Cushion压力舒缓系统，通过对靠背内容积巨大、可覆盖70%后背面积的三气袋进行充放气，能更好缓解长途乘坐的疲劳感，贴合后背生理曲度，并实现一定幅度的坐姿调节，为后排乘客提供极致舒适的乘坐体验。
综合来看，定位于豪华中大型轿车的蔚来ET7在驾驶层面并非追求运动性能，而是更多在意行驶质感，它轻柔、顺滑、静谧、淡定。我想，这对于蔚来而言，一定又是一次长足的进步。
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