近日，据中国铁路郑州局相关部门消息，备受瞩目的郑州枢纽陇海外绕线及小李庄客站建设工程完成现场踏勘，可研成果及线站方案顺利通过审查。
小李庄客站在“南动”7个板块中处于中心位置，是主城南拓战略中的关键，也是航空城与主城之间的重要纽带，更是“南动”城市发展布局的重要节点支撑，建成后，将成未来郑州铁路枢纽“四主”客站之一。
未来，郑州东南区域将迎来重大发展机遇，彻底激活管南及周边城市发展势头，撬动片区崛起。
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小李庄客站的位置
新建小李庄客站位于郑州市管城回族区南曹乡，在既有京广铁路小李庄站附近，距离郑州车站、郑州东站分别为13.7km、17.0km。
在近期规划中，新建小李庄客站只承担郑州铁路枢纽普速列车作业。在远景规划中，新建小李庄客站将兼具高铁和普速列车作业功能，可做到“高普共用”。
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项目定位
小李庄火车站规划未来5～10年承接原市中心郑州站全部普速列车(含始发和过境)，并设部分动车通过，作为郑州铁路枢纽的四大客运站连通全国。小李庄火车站周边区域作为郑州重点打造的32个核心板块之一，将建设成为高效、人本、活力、生态型“站城融合”地区公共中心。
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在近期规划中，新建小李庄客站只承担郑州铁路枢纽普速列车作业。在远景规划中，新建小李庄客站将兼具高铁和普速列车作业功能，可做到“高普共用”。
根据设计方案，既有郑州车站承担的京广线、陇海线普速列车作业任务将搬迁至新建小李庄客站，届时，郑州车站客车到发线能力紧张、南咽喉运能饱和问题将会得到有效缓解。
新建小李庄客站的落成，将助力郑州铁路枢纽形成郑州、郑州东、郑州南(在建)、小李庄客站(将建)“四主”客站布局，对于促进枢纽客运技术作业能力提升、客运格局优化具有重要意义。未来随着河南“米”字形高铁网勾画成型，以及中原城市群城际铁路网相关线路引入，郑州铁路枢纽将得到巩固提升。
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最新进展
而日前，小李庄火车站又有了新进展，小李庄火车站区域交通专项规划服务项目成交公告发布，中标单位是河南省交通规划设计研究院股份有限公司，中标金额1875000.00元，设计工作计划工期60天。
内容源自郑州市公共资源交易中心官网
我们从招标磋商文件了解一下小李庄火车站区域的未来发展吧。
由于小李庄火车站原本车站定位与未来规划的铁路枢纽功能存在较大差异，为解决火车站周边区域用地布局及交通设施规划与火车站最新发展定位不匹配问题，加快推进小李庄火车站及周边区域发展，配合小李庄火车站区域城市设计工作推进，支撑该区域控制性详细规划展开研究，优化区域交通资源统筹配置，亟需开展郑州市小李庄火车站区域交通专项规划。
规划范围：
规划用地位于郑州东南侧，北靠郑州主城，南接南部新城，东临经开新区组团，南达航空新城，依托南站交通枢纽功能，是主城南拓战略中的关键，也是航空城与主城之间的重要纽带，更是“南动”城市发展布局的重要节点支撑。面积约2196公顷，合21.96平方公里(折合约32940亩)，具体区位情况如下图所示：
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部分规划目的与内容：
据悉，本次区域交通专项规划将配合片区城市设计同步展开，以确保规划成果的一致性，部分规划目的与内容如下：
1、在充分解读和继承上位规划的基础上，形成小李庄火车站周边区域交通发展战略目标;
2、充分考虑火车站铁路下沉后对区域整体交通体系影响，围绕火车站为核心进行交通组织方案研究。据规划内容可知：区域交通专项规划涵盖轨道交通、道路交通、公交、自行车、人行设施提升，停车及管理建议等多方面的规划内容，另外需以火车站周边的重点片区为主要研究对象，对综合交通体系各方面进行重点展开，并以火车站为主体开展交通衔接具体研究。
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3、对核心片区道路等级、红线、断面以及道路交通组织方式、交叉口渠化形式等进行详细设计;
4、合理规划或调整区域轨道线路及站点规划方案;
5、围绕TOD开发模式进行公共交通发展规划;形成符合核心片区用地规划现实、具有区域特色、满足火车站周边高强度慢行需求的慢行系统规划...
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重大意义
以小李庄站为核心的周边区域，将迎来新的发展机遇，尤其是管南片区。未来小李庄客站区域将集交通、商贸、高端居住、文旅休闲为一体，同时必将形成对人流、物流、资金流的虹吸。在近期规划中，小李庄客站设计年旅客发送量1900万人，高峰每小时旅客发送量6500人，远景规划高峰每小时旅客发送量9500人。
据悉，小李庄片区西广场一侧的创智生活片区和车站商务区已早被众多大牌集团纳入麾下，投资开发建设项目。
目前，小李庄客站的房价大致在12000～14000元/㎡区间(数据源于房天下，仅供参考)。该片区随着小李庄站周边城市规划的打造，未来必将迎来重大利好，加快配套设施的建设，改善居民的生活品质。
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小李庄的起势也将使得郑州东南地区的管南，滨河，北港，南龙湖这些分散的地区有机地连成一片。
相对于郑州交通而言，小李庄火车站建成之后，形成郑州站、小李庄、郑州东、郑州南4大火车站，规模全国第一。也就是说，在航空和铁路都是全国第一，而且是绝对的领先!届时，郑州车站客车到发线能力紧张、南咽喉运能饱和问题将会得到有效缓解。4大车站的布局对于促进枢纽客运技术作业能力提升、客运格局优化都具有重要意义。
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